Дизельгенераторы (ДГУ) Cummins отвечают самым высоким мировым стандартам, отличаются повышенным ресурсом и могут эксплуатироваться с применением отечественных горюче-смазочных материалов.  Последний факт чрезвычайно важен для эксплуатации ДГУ Cummins в российских условиях.

Что отличает генераторные установки Cummins:

•Генераторные установки Cummins обладают значительным ресурсом;

•Существенно снижены эксплуатационные расходы и износ основных элементов двигателя Cummins (по сравнению с ДГУ прочих производителей);

•На территории России имеются полноценные центры сервисного обслуживания Cummins и налажена, благодаря фирменным центрам, бесперебойная поставка оригинальных запчастей Cummins;

Генераторные установки Cummins изготавливаются на заводах, расположенных в Великобритании.

Изготавливает генераторы   известная во всем мире фирма Newage Stamford. Системы ,служащие для очистки воздуха – Nelson, системы для фильтрации производит Fleetguard, турбокомпрессоры – Holset. Непосредственно Cummins Power Generation изготавливает системы контроля и управления и проводит монтаж ДГУ в шумопоглощающем контейнере или кожухе и на раме.

Все, без исключения, дизель-генераторные установки Cummins имеют систему жидкостного охлаждения и снабжаются системой защиты и контроля.  Генераторные установки Cummins оснащены бесщеточным генератором переменного тока. Такое решение позволят избавиться от излишне частого обслуживания.

ДГУ Cummins находят широкое применение в качестве резервного и постоянного источника электроэнергии в предприятиях связи, в банках, на газопроводах и нефтегазовых месторождениях, в офисах и торговых центрах, в медицинских учреждениях и на строительных площадках. Дизель-генераторные установки Cummins по праву занимают лидирующее место благодаря своей экономичности, неприхотливости в эксплуатации и надежности.

Генераторные установки Cummins. Модельный ряд.

Компания «Стар Энерго» предлагает дизель-генераторные установки производства мирового лидера в этой области изготовления и разработки ДГУ, мощностью до 3500 л.с. компании Cummins.  Генераторные установки, выпускаемые Cummins, имеют мощность от 8кВт до 2500 кВт.

ДГУ Cummins в России. Генераторные установки - многолетний положительный опыт эксплуатации

Дизель-генераторные установки Cummins много лет с большим успехом эксплуатируются на территории России. Генераторные установки Cummins обеспечивают электроснабжение муниципальные, промышленные и социальные объекты, при эксплуатации которых не допускаются перерывы в энергоснабжении.

Приведем несколько примеров использования ДГУ Cummins:

• Представительство КНР по управлению инвестициями в Европе и по развитию торговли использует для резервного электроснабжения генераторные установки ДГУ Cummins DFGB в количестве 2х штук, каждая из которых обладает мощностью в 640 кВт, и работают они совместно в режиме синхронизации.
• Для т ого, чтобы обеспечить независимое энергоснабжение, Счетная палата Российской Федерации использует ДГУ Cummins C220D5 в шумозащитном кожухе на шасси. Кожух используется всепогодный. Такие генераторные установки обладают мощностью 200 кВт.
• В «Президент-Отеле» для обеспечения электроснабжения используют ДГУ Cummins C330. ДГУ установлена в контейнере и оборудована системой автозапуска.
• Для того, чтобы обеспечить электроэнергией одно из нефтеперерабатывающих подразделений ,Компания ТНК-ВР на Верхореченском месторождении (Иркутская область) используют четыре ДГУ Cummins DFGB и две ДГУ Cummins C1400. Они имеют мощность, соответственно, 500кВт и 1000 кВт каждая. Генераторные установки размещены в специальные утепленные контейнерные блоки.

Cummins. История развития

Фирма Cummins Inc. является бесспорным лидером в разработке и производстве ДГУ с двигателями, мощностью до 3500 л.с. Штаб квартира Cummins расположена в городе Col ambus, штат Indiana, в Соединенных Штатах. Предприятия, принадлежащие Cummins Inc., изготавливающие дизель-генераторные установки и дизельные двигатели, расположены в 56 странах. Производство ДГУ Cummins организовано в Китае, США, Индии, Японии и Бразилии, Мексике, ЮАР, Австралии и др.

Основали компанию Cummins в 1919 году банкир и политик William Glanton и владелец маленькой компании по автомобильному ремонту Clessie Cummins. Банкиру понравились идеи талантливого автомеханика. Первая мировая война принесла мастерской  Clessie Cummins несколько правительственных заказов, которые чрезвычайно благоприятно отразились на финансовом состоянии компании Cummins. К этому моменту Clessie Cummins был совершенно уверен, что технология, которую предложил в конце XIX века Рудольф Дизель, способна совершить переворот в сфере конструирования двигателей.  Clessie Cummins был уверен, что только такая технология даст возможность создать двигатель с ресурсом и показателями потребления, которые и не снились бензиновым двигателям. Благодаря полученным от госзаказов деньгам,  Clessie Cummins приобретает патент и начинает работать над новым двигателем.

Clessie Cummins обладал абсолютной уверенностью в том, что за двигателями, которые работают на основе сжатия и последующего воспламенения воздушно-топливной смеси, будущее. Clessie Cummins считал, что при определенных технических доработках, такой двигатель будет очень надежным и экономичным. Первенцем компании Cummins стал в 1919 году четырехтактный двигатель, мощностью всего в 6 л.с. Но и его уже было можно использовать в качестве генератора для вырабатывания электроэнергии. Clessie Cummins, безусловно, понимал, что этот двигатель очень далек от совершенства. Доверия покупателей к новинке европейского изобретателя не было и заказов поступало мало. Продажи не перекрывали даже части издержек на производство. И тогда Clessie Cummins делает хитрый шаг: уговаривает ведущего инженера Голландии Кнудсена начать работу над двигателем нового поколения под знаменами компании Cummins. Результаты не заставили себя ждать – в самые кратки сроки был разработан экспериментальный дизельный двигатель, использующий распределительную муфту в виде колеса.

Смелые новаторские решения, постоянные усовершенствования позволили дизельным двигателям добиться признания в Америке. Изначально Clessie Cummins принял решение продавать свои двигатели через специализированный журнал "Thermoil". Фишка продаж, которые чрезвычайно заинтересовали фермеров, была в том, что с окончанием сезона фермер мог вернуть двигатель дилеру за 50% стоимости. И, что важно, кроме того, что двигатель Cummins был потрясающе экономичным и надежным,  его еще можно было использовать, не прибегая к капитальному ремонту несколько лет! К моменту наступления Великой Депрессии (1929 г.) компания Cummins уже производила дизель-генераторные установки и двигатели для судов.

Cummins одна из немногих компаний, которые пережили кризис более, чем успешно. Clessie Cummins придумал установить дизельный мотор на легковой автомобиль Паккард. И в том же 1929 году ненавязчиво пригласил William Glanton опробовать новинку. Затея удалась. Новый Паккард с двигателем Cummins так понравился банкиру, что Clessie Cummins был профинансирован, невзирая на кризис, что и спасло компанию.

Clessie Cummins начинает рекламную акцию, целью которой была популяризация дизельных двигателей для автомобилей. В эту рекламную акцию удачно вписались и несколько рекордов по экономичности и скорости, установленных компанией. А в 1937 году компания установила рекорд по надежности и конструктивной прочности в гонках на выживание. Эти гонки широко освещались ежедневной прессой и принесли фирме огромную известность. Как результат – большое количество заказов на дизельные двигатели от производителей грузовиков.

Активному продвиже нию дизельных двигателей способствовало создание в 1933 году мощнейшего по тем временам двигателя для грузовиков Model H. В 1934г. правнук William Glanton принимает на себя обязанности генерального директора Cummins Inc и с огромным успехом руководит компанией несколько десятилетий. Через несколько лет компания Cummins объявила о том, что все их двигатели обладают гарантией на 100 тысяч миль.

Благодаря надежности двигателей Cummins, их способности работать в различных (от Арктики до тропиков) условиях, компания смогла получить правительственные заказы во время Второй Мировой войны. После открытия второго фронта двигатели стали поставляться в Россию и Европу.

Строительный бум автомагистралей в США в пятидесятых годах двадцатого века создал огромный спрос на  двигатели от компании Cummins. Эти двигатели устанавливали на грейдеры и бульдозеры, экскаваторы и тягачи. И двигатели Cummins были лучшими из всего возможного.

1954 год ознаменовался техническим прорывом в изготовлении дизельных двигателей. Компания Cummins объявила о создании серийного двигателя, в котором была реализована система дозировки топлива по давлению и по времени.

Спустя несколько лет оборот компании Cummins превысил сотню миллионов долларов, и фирма стала истинным лидером на рынке среди изготовителей индустриальных дизельных двигателей.

Вскоре рамки Соединенных Штатов стали тесны для компании. Компания Cummins направила свои устремления за границы Америки. Первый завод за пределами США строится в шотландском городе Шоттс в 1956г. Затем, в начале шестидесятых, открывается несколько заводов в Европе, Бразилии, Мексике, Индии, Японии и в Австралии. Всего лишь десять лет понадобилось компании Cummins, чтобы открыть 2,5 тысячи сервисных и дилерских центров в 98 странах!

Напряженная работа, профессиональный менеджмент, высокое качество выпускаемых двигателей позволили Cummins захватить рынки пяти континентов.

Попытки объединения с другими производителями (1963г - концерн White Motors) не привели ни к чему. Cummins и по сей день является единственной независимой компанией, производящей дизельные двигатели.

В современном мире деятельность фирмы Cummins направлена на следующие сферы производства:

• Дизельные двигатели, устанавливаемые на грузовые автомобили, автобусы, суда, сельскохозяйственную технику, железнодорожный транспорт, дорожно-строительную и иную промышленную технику.
• Дизель-генераторные установки - разработка и производство.
• Комплектующие, необходимые для дизельных двигателей: выхлопные системы, турбокомпрессоры, фильтры и т.п.